Le Championnat du Monde eni FIM Superbike est de retour à Monza
Guintoli devra toutefois faire face à de très sérieux concurrents dont son coéquipier Eugene Laverty. Double vainqueur à Monza en 2011, lors de sa première saison en WSBK, l'Irlandais s'est relancé en remportant la deuxième épreuve à Assen et est actuellement à égalité de points (83) avec Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet) - qui avait dominé le week-end italien grâce à sa pole position en Supersport en 2011 - et Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), vainqueur à Monza l'an dernier.
Jonathan Rea accueille exceptionnellement Kousuke Akiyoshi, avec qui il avait remporté les 8 Heures de Suzuka, chez Pata Honda World Superbike ce week-end puisque le vétéran japonais remplacera Leon Haslam, qui continue de récupérer de ses blessures et espère faire son retour à la fin du mois, à Donington Park. Rea et son équipe pourront compter sur la vaste expérience d'Akiyoshi, un pilote âgé de 38 ans qui continue à oeuvrer en qualité de pilote d'essais officiel du HRC et qui devrait donc pouvoir contribuer au développement de la CBR1000RR.
Malchanceux à Assen, Marco Melandri (BMW Motorrad Goldbet) tentera de profiter de l'un de ses deux rendez-vous annuel avec le public italien pour se relancer. Michel Fabrizio sera bien évidemment lui aussi l'un des favoris du public local et avait décroché sa première victoire en World Superbike à Monza, en 2009 (Course 1).
Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) sera également de retour sur un circuit dont il garde de bons souvenirs puisqu'il y avait remporté sa première victoire en Supersport l'an dernier tandis que Loris Baz (Kawasaki Racing Team) roulera pour la première fois avec sa ZX-10R officielle à Monza. Carlos Checa et Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) feront quant à eux face à un véritable challenge, sur un circuit qui ne semble vraiment pas réussir à la Ducati. La 1199 Panigale R sera cependant équipée d'une bride d'admission d'air de 52mm, en accord avec la règlementation FIM concernant l'équilibrage des performances entre les bi-cylindres et les quatre cylindres (article 2.4.8.1.3 - confirmé par une note publiée le 28 avril, après la seconde course d'Assen).
